俺去也 小米SU7碰撞后自燃，智驾被推优势口浪尖

3月29日晚，一辆小米SU7圭臬版车型在德上高速公路池祁段行驶流程中际遇严重交通事故，事故激勉失火俺去也，并酿成车门无法绽放的情况。

时隔三天，小米官方对此事进行了回复，并复原其时景象。小米官方称，据了解，事故发生前车辆处于NOA智能援手驾驶状态，以116km/h时速抓续行驶。事发路段因施工修缮，用路障阻塞自车说念、改说念至逆向车说念。车辆检测出谢却物后发出提醒并运转降速。随后驾驶员吸收车辆干预东说念主驾状态，抓续降速并操控车辆转向，随后车辆与羁系带水泥桩发生碰撞，碰撞前系统临了阐述的时速约为97km/h。

自慰偷拍

4月1日晚间俺去也，雷军微博回复，默示不管发生什么事，小米王人不会阴私，会抓续和解警方拜谒。另外，雷军还默示，现在一直莫得构兵到事故车，许多问题无法解答。

从小米官方对这段事故的神情来看，本次事故主要包袱来自说念路施工，车主未能实时进行正确的吸收，导致车辆撞向护栏。但这次事故的确是驾驶员的包袱吗？

证据行车技巧节点，智驾功能或负主要包袱

小米公布的行车记载表露，这次事故从车辆预警到碰撞，中间仅相隔2到4秒。

复盘事故全流程，3月29日晚22:27:17，NOA激活，车速116km/h，一直到事故前22:44:24，中间出现过一次轻度分神警报，一次开始预警警示，直到上述技巧俺去也，NOA触发第三次风险教唆，名义前哨有谢却，并发出降速肯求，同期运转降速。1秒后，NOA被吸收，干预东说念主驾状态，办法盘左转，制动踏板开度31%。再1秒后，办法盘向右转角，制动踏板开度38%，在此之后的2秒内，车辆与水泥护栏发生碰撞。